REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

FERROCARRIL, MODERNIZACION, TRANSPORTE FERROVIARIO

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

Antes de entrar en materia, y a modo de una «exposición de motivos» vamos a explicar el por qué de estos renglones, resultado de treinta y tres años de vida activa ferroviaria y la observación de como funcionan los ferrocarriles de una buena parte de Europa que he tenido la oportunidad de recorrer con motivo de mi profesión. Es conocido de todos el Estado de ruina de las Compañías de Ferrocarriles españolas y la situación verdaderamente crítica de los servicios, que se prestaban deficientemente a consecuencia de la falta de medios económicos para mejorarlos debidamente, razón por la cual se fueron desarrollando los transportes por carretera, amparados por una legislación favorable a los mismos en detrimento del ferrocarril, establecidos unos por pequeñas Empresas que explotaban una zona determinada o cierta clase de tráfico remunerador, y otras veces, las más, por los propios usuarios que satisfacían por sí mismos sus necesidades, cayendo en el círculo vicioso de que los ferrocarriles eran deficientes por falta de tráfico, a la vez que les faltaba el tráfico por ser deficientes.